Na železničnej trati v regióne Rimavskej Soboty a Lučenca pribúdajú ďalšie nové vlaky. Vozidlový park Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) sa rozrastá o moderné dieselmotorové jednotky (DMJ) radu 861. Ako pre Rimava.sk ďalej uviedol hovorca ZSSK Tomáš Kováč, od júna 2019 sú v Banskobystrickom kraji postupne nasadzované ďalšie vlaky. „Aktuálne je v prevádzke už 16 kusov a celkovo do konca marca na koľaje pribudne 21 kusov DMJ,“ uviedol Kováč.
Článok pokračuje pod reklamou
Podľa jeho slov budú nasadzované v celom kraji na viaceré trate: Fiľakovo – Jesenské – Rimavská Sobota – Tisovec, Zvolen – Banská Bystrica – Brezno, Zvolen – Fiľakovo či Zvolen – Vrútky – Prievidza. Zároveň poznamenal, že nedôjde k úplnej náhrade všetkých starších vozidiel s priemerným vekom rušňov a vozňov 30 rokov. Podľa hovorcu spoločnosti nákup bol po uzatvorení zmluvy o poskytnutí nenávratného finančného príspevku hradený z prostriedkov Európskej únie a Štátneho rozpočtu SR vo výške takmer 77 miliónov eur bez DPH.
Na traťovom úseku Jesenské – Tisovec sú podľa jeho slov používané vozidlá rôzneho veku. Najstarší prívesný vozeň 011 má 65 rokov, najmodernejšie sú nové DMJ. „Práve vysoký vek niektorých vozidiel bol jedným z dôvodov, prečo ZSSK obstarala pre zvolenský región nové DMJ,“ ozrejmil Kováč.
Nové vlaky sú v porovnaní so súčasnými ekologickejšie. K dispozícii budú dve verzie, väčšia a menšia. Obidve však majú maximálnu prevádzkovú rýchlosť 140 km/h. „Napriek tomu, že nové DMJ môžu jazdiť rýchlosťou 140 km/h, tak vzhľadom na stav infraštruktúry, kde je aktuálne maximálna rýchlosť na tejto trati 80 km/h, k razantnému zvýšeniu zrýchlenia dopravy nedôjde, pretože všetky vozidlá na danej trati môžu jazdiť len rýchlosťou 80 km/h,“ poznamenal hovorca s tým, že obnovou však nastane zmena vo zvýšení kultúry a kvality cestovania.
Kratší typ DMJ má kapacitu 115 miest na sedenie a 80 miest na státie, dlhší typ (861.0) disponuje 171 miestami na sedenie a 120 miestami na státie. „Všetky súpravy sú vybavené klimatizáciou, wi-fi pripojením na internet, informačným a komunikačným systémom pre cestujúcich a kontrolným kamerovým systémom. Vozidlá sú prispôsobené osobám so zdravotným znevýhodnením a s obmedzenou schopnosťou pohybu,“ dodal.
Zdroj: Rimava.sk
