Tri hodiny. Presne toľko bude od februára 2026 trvať cesta z Lučenca priamo do srdca Budapešti. Necelých 150 kilometrov, štátna hranica, iný dopravný systém – a predsa pohodlné, priame spojenie bez prestupov. Nová autobusová linka maďarského národného dopravcu MÁV Személyszállítási Zrt ukazuje, že aj v strednej Európe sa dá verejná doprava robiť efektívne a s ohľadom na potreby ľudí.
Linka na trase Budapešť – Salgótarján – Fiľakovo – Lučenec, ktorá začne premávať od 1. februára 2026, je výsledkom spolupráce Banskobystrického samosprávneho kraja, IDS BBSK a maďarských partnerov. Nadväzuje na minuloročné spustenie liniek medzi Lučencom a Salgótarjánom a napĺňa strategický cieľ – prepájať regióny bez zbytočných bariér.
Článok pokračuje pod reklamou
Pre obyvateľov Novohradu ide o výrazné zjednodušenie každodenného cestovania. Ranný spoj z Lučenca umožní príchod do Budapešti ešte pred pol deviatou, späť sa cestujúci dostanú popoludní. Spojenie je určené pracujúcim, študentom, turistom aj tým, ktorí smerujú ďalej – napríklad na letisko či za zdravotnou starostlivosťou.
„Priame spojenie s Budapešťou je prirodzeným krokom a zároveň dodržaným prísľubom našich maďarských partnerov. Odstraňujeme ďalšiu bariéru v mobilite obyvateľov kraja,“ uviedol predseda BBSK Ondrej Lunter.
Zaujímavý kontrast ponúka porovnanie v rámci samotného kraja. Kým z Lučenca do Budapešti sa cestujúci dostane za tri hodiny, cesta z Rimavskej Soboty do Banskej Bystrice – teda na vzdialenosť približne 100 kilometrov – trvá dve hodiny a existuje len jeden jediný priamy spoj denne. Navyše s príchodom do Bystrice až o 8.30 hod., čo je čas, ktorý už nevyhovuje ani školám, ani skorším lekárskym vyšetreniam.
Najmä študenti by pritom ocenili lepšie spojenie, obzvlášť v nedeľu podvečer, keď sa vracajú do Banskej Bystrice na internáty. Práve v takýchto detailoch sa ukazuje, že dobrá doprava nie je len o kilometroch, ale o reálnych potrebách ľudí.
Podľa krajského poslanca za okres Lučenec Pétera Csúsza nejde len o dopravu, ale o rozvoj regiónu:
„Priame prepojenie s Budapešťou otvára nové možnosti pre študentov, pracujúcich aj pre turizmus. Je to signál, že Novohrad už nie je na okraji, ale stáva sa prirodzenou súčasťou cezhraničného priestoru.“
Nové spojenie Lučenec – Budapešť tak nastavuje zrkadlo regionálnej doprave. Ukazuje, že aj tri hodiny cez hranice môžu byť zvládnuteľné – ak je vôľa, spolupráca a dôraz na potreby cestujúcich.
Význam nového spojenia má aj silný regionálny rozmer. Podľa krajského poslanca za okres Lučenec Pétera Csúsza ide o jasný signál, že juh Slovenska prestáva byť dopravnou perifériou.
„Nie je to len o cestovaní. Je to o každodennom živote študentov, rodín a pracujúcich. Priame spojenie s Budapešťou otvára nové možnosti pre rozvoj turizmu aj ekonomiky a posilňuje postavenie Novohradu v cezhraničnom priestore,“ zdôraznil.
Nová linka (č. 1022) ponúkne denné ranné aj popoludňajšie spojenia. Z Lučenca sa cestujúci dostanú do Budapešti už pred pol deviatou ráno, späť do Novohradu popoludní bez nutnosti prestupu. Autobusy zastavia aj vo Fiľakovských Kováčoch, Fiľakove, Biskupiciach, Radzovciach či Šiatorskej Bukovinke. Na slovenskom území je linka určená výlučne na medzinárodnú prepravu, v Maďarsku ju možno využiť aj na vnútroštátne cestovanie.
Nová linka Lučenec – Budapešť tak nie je len o kilometroch a časoch. Je o návrate juhu Slovenska na hlavnú dopravnú trasu – a o tom, že hranice prestávajú byť prekážkou.
Zdroj foto: IDS BBSK
NENECHAJTE SI UJSŤ
