Medzi obcami Jesenské, Plešivec a Turňa nad Bodvou by od budúceho roka mala jazdiť už iba diaľková osobná železničná doprava, osobné vlaky nie. Podľa návrhu nového cestovného poriadku Železničnej spoločnosti Slovensko (ŽSSK) na budúci rok v obciach medzi Jesenským a Plešivcom budú môcť cestujúci využívať len stanice v kúpeľnej obci Číž v okrese Rimavská Sobota a meste Tornaľa. Len v úseku medzi Jesenským a Plešivcom sa zmeny dotknú približne 15 obcí.
Nakoľko ide o návrh cestovného poriadku, ŽSSK bude podľa riaditeľa odboru komunikácie ŽSSR Tomáša Šarlušku naďalej rokovať s ministerstvom dopravy o pripomienkach a návrhoch na zmenu pripravovaného nového grafikonu 2012/13 a takisto o oprávnených požiadavkách príslušných VÚC. „Prípadné pripomienky je možné zaslať na jednotlivé VÚC – odbor dopravy, do 8. júla,“ dodal pre Rimava.sk Šarluška.
Mesto Tornaľa už poslalo ministerstvu dopravy aj ŽSSK stanovisko, v ktorom žiada zachovanie miestnej osobnej železničnej dopravy. Ako pre agentúru SITA uviedla vedúca sociálno-správneho odboru na tamojšom mestskom úrade Milena Helenbaiová, argumentujú v prvom rade tým, že zrušením osobných vlakov sa pre občanov z obcí popri trati obmedzí dochádzka do práce, ale aj za zdravotníckymi či sociálnymi službami a do obchodov. „Naše mesto je v oblasti spádovým. Autobusová doprava je tiež obmedzená, vlaky ju dopĺňajú hlavne ráno a popoludní, keď ľudia cestujú do práce a z práce,“ povedala Helenbaiová.
Pre starostku Bottova Janu Balákovú bola informácia o tom, že při obci už budú prechádzať iba rýchliky a zrýchlené vlaky bez zastavenia, nepríjemným prekvapením. „Neviem čo na tom ušetria,“ povedala pre Rimava.sk Baláková a dodala, že pre obyvateľov je doprava dôležitá. V neďalekej obci Dubovec vlakové spoje využívajú ešte viac. Podľa slov tamojšej starostky Kataríny Gotlíbetovej sú v obci pracujúci ľudia, ktorí vlakom jazdia aj počas víkendov a preto by nebolo dobré ich zrušiť. Navyše autobusová doprava je podľa starostky nepostačujúca.
K rušeniu osobných vlakov na Gemeri Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) jasné stanovisko neposkytol. „Objednávateľom výkonov na železničných tratiach je Ministerstvo výstavby, dopravy a regionálneho rozvoja SR. Banskobystrický samosprávny kraj sa podľa zákona o doprave na dráhach vyjadruje len k tvorbe cestovného poriadku vnútroštátnej osobnej dopravy z hľadiska zabezpečenia dopravnej obslužnosti kraja, obcí, združenia obcí a mestských aglomerácií. (…) V súčasnosti prebieha pripomienkovanie návrhu cestovného poriadku,“ uviedla Iveta Kureková z oddelenia styku s verejnosťou Úradu BBSK s tým, že o konečnej podobe cestovného poriadku rozhodne ministerstvo dopravy.
Zdroj: Rimava.sk, SITA
Každý zlatý padák niečo stojí.Niečím to bolo treba vykryť.
Preboha! Nemôžem sa nato pozerať ak zaniká samotný Gemer. Zrušte a zlúčte nemožné, len aby ste si nahrabali vrecká! Politici sa uskromniť nevedia. Česť výnimkám! Zostalo mi normálne zle .
No pfuj!!!
ahoj neadmin a všetci, ktorím záleží na regionálnej doprave.
Je potrebné si uvedomiť, že ,,zlaté padáky s tým nemajú nič spoločné”, GVD resp. cestovný poridok, ktorí môžeme nájsť na http://www.vlakynet.sk má platiť od decembra 2012. Jeho tvorcom je Ing Kubáček a zlá dopravná politika tohto štátu. je tiež potrebné si uvedomiť lobby súkromných ,,autobusových” dopravcov. Skúste sa spočítať, koľkí cestujete vlakom a koľkí autobusom a hlavne prečo. Potom zistíte,
prečo ZSSK a.s. ( ministerstvo dopravy) ruší regionálnu dopravu. To že nepríde autobus alebo mešká, nekúri a my platiaci cestujúci privierame oči – hlavne, že sa vezieme. Pri vlakoch hlasno kričíme, nadávame, nechceme prehliadnuť nič, za nedlho už nebudeme ak nám nepomôžu tí,ktorích sme si zvolili do mestkých a obecných zastupiteľstiev. Veľa šťastia.