Medzi Lučencom a Fiľakovom momentálne vlaky nepremávajú – od 12. mája tam utíchla železničná doprava. Dôvodom je začiatok komplexnej rekonštrukcie železničnej trate v úseku Holiša – Fiľakovo, ktorú realizujú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR).
Ide o investíciu v hodnote takmer 25 miliónov eur bez DPH (29,6 miliónov s DPH), ktorá by mala priniesť výrazné zlepšenie stavu infraštruktúry. Trať bola totiž od roku 2021 v havarijnom stave a posledná väčšia rekonštrukcia tu prebehla ešte v 70. rokoch minulého storočia.
Článok pokračuje pod reklamou
Kvôli dezolátnemu stavu museli vlaky na trati spomaľovať, čo spôsobovalo časté meškania. Železnice preto ešte pred začiatkom prác presmerovali vlakovú obsluhu vo Fiľakove z hlavnej stanice na menšiu zastávku. V súčasnosti vlaky na tomto úseku nepremávajú vôbec a nahradila ich náhradná autobusová doprava (NAD), ktorú zabezpečuje Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) - píše hovorkyňa Fiľakova, Klaudia Mikuš Kovácsová na oficiálnej facebookovej stránke mesta.
Cestujúci však vyjadrujú nespokojnosť s komunikáciou ZSSK – podľa viacerých ľudí boli informácie o zmenách v doprave neúplné, oneskorené a často zmätočné. Pôvodne mali autobusy NAD zastavovať aj pri tzv. „malej stanici“ vo Fiľakove, no neskôr sa ich trasa zmenila a dnes stoja pri budove pošty.
Už čoskoro sa situácia ešte viac skomplikuje – od 12. júna do 14. augusta pribudne ďalšia výluka medzi Blhovcami a Hajnáčkou. V tomto období autobusy NAD nebudú zachádzať priamo na železničnú stanicu Fiľakovo, ale budú stáť na autobusovom nástupišti pri železničnej zastávke. Podľa hovorcu ZSSK Dominika Drevického by sa po 14. auguste mala doprava vrátiť k pôvodnému režimu medzi Fiľakovom a Lučencom.
V súčasnosti autobusy NAD pre diaľkové vlaky zastavujú vo Fiľakove pred budovou železničnej stanice a pri pošte, v Lučenci pred budovou železničnej stanice. V prípade osobných vlakov autobusy stoja vo Fiľakove na rovnakých miestach, v Prši na zastávke „Fiľakovské Kováče, Kurtáň, rázcestie“, v Holiši na zastávke „Fiľakovské Kľačany, rázcestie“ a opäť v Lučenci pri stanici.
Stavebné práce sa týkajú viacerých častí železničnej infraštruktúry. Rekonštrukcia zahŕňa obnovu železničného spodku a zvršku v medzistaničnom úseku Fiľakovo – Prša – Holiša, modernizáciu piatich železničných priecestí, nástupíšť na zastávkach vrátane osvetlenia, prístreškov a mobiliáru.
Opravy sa dotknú aj štyroch mostov – v železničnej stanici Fiľakovo nad potokom, nad potokom Holiša, nad riekou Ipeľ a nad poľnou cestou – ako aj troch priepustov. Súčasťou prác je aj úprava zabezpečovacieho zariadenia. Celková dĺžka úseku, ktorý prechádza obnovou, je 8 427 metrov.
Podľa ŽSR by sa vlaky po zrekonštruovanej trati mohli vrátiť na túto trasu koncom tohto roka. Dovtedy však musia cestujúci počítať s výlukami, náhradnými spojmi a obmedzeniami, ktoré nie vždy prebiehajú hladko.
NENECHAJTE SI UJSŤ
