Menu
Na prelome 19. a 20. storočia sa na oblohe nad Európou čoraz častejšie objavovali teplovzdušné balóny a tiež vzducholode. V Rakúsku sa vyskytovali hojnejšie a tak sa aj v Uhorsku pomaly schyľovalo k ére lietania. Dňa 2. 3. 1902 bol v Budapešti založený Uhorský Aëro-klub.
Jeho prvým predsedom sa stal gróf Béla Szechényi (1837 – 1918). Patronát nad novým klubom prevzal arcivojvoda Leopold Salvátor Rakúsko – Toskánsky (1863 – 1931). Novému spolku tak chýbal už len teplovzdušný balón, na jeho získaní však pracovali.
Vyrábala ho spoločnosť Agosta Riedingera v Augsburgu (Nemecko) na základe projektu inžiniera Hansa Scherleho. Išlo už v poradí o 139 balón vyrobený na tomto mieste. Zaujímavé je, že z 26 zamestnancov spoločnosti až 22 z nich tvorili ženy. Plášť balóna bol utkaný v meste Mühlhausen a guma, ktorou sa potiahol, pochádzala z fabriky v Mníchove.
Článok pokračuje pod reklamou
Laná a siete boli z talianskeho ľanu a spracovávali sa priamo v Augsburgu. Kostra koša pre posádku bola vyhotovená z bambusu a kôš vypletený vŕbovým a španielskym prútím. Vnútrajšok koša bol pokrytý čalúnením a vankúšmi.
Dňa 1. 5. 1902 sa na Margitinom ostrove v Budapešti zišli nadšenci lietania a zvedavci, ktorí si nechceli nechať ujsť príležitosť vidieť úplne prvý uhorský teplovzdušný balón vo vzduchu. Najskôr prebehol krst balóna a menom Turul ho pokrstila princezná Augusta Mária Luisa Bavorská (1877 – 1964). Prvým kapitánom, ktorý s balónom vzlietol bol Lajos Tolnay ml., veliteľ viedenského vojenského ústavu vzducholodí. Posádku tvorili kapitán Ferencz Hinterstoisser a odborný radca Tihamér Damó.
Cieľom Uhorského Aëro-klubu bolo vykonávať vedecké skúmanie v oblasti meteorológie a zároveň popularizovať v Uhorsku lety balónmi a vzducholoďami. Pri spomenutom prvom lete dňa 1. 5. 1902 posádka dosiahla výšku 4 040 metrov. V roku 1902 bolo uskutočnených celkovo 10 letov. V poradí piatom lete, dňa 5. 6. 1902 sa balón vzniesol do vzduchu v meste Szeged a pristál v našom okrese pri Lukovištiach.
Nasledujúci let bol naplánovaný na deň 7. 8. 1902. Balón Turul sa vydával na cestu z Budapešti a do vzduchu začal stúpať ráno o ôsmej hodine a dvadsiatej minúte. Toho dňa sa vo viacerých európskych mestách vydávali na cestu vzducholode a balóny. Všetky boli súčasťou medzinárodného vedeckého meteorologického pozorovania. Turul riadil kapitán delostrelectva Sándor Král, kapitán pozorovateľ Dr. Lajos Tolnay a prítomní boli aj dvaja hostia Rezső Kőnig a spisovateľ Béla Tóth.
Článok pokračuje pod reklamou
Celkovo bol balón vo vzduchu o niečo viac ako štyri hodiny, maximálna výška sa pohybovala na úrovni 1 900 metrov a teplota vzduchu tam bola 20 °C. Na svojej ceste prekonal trasu o vzdialenosti 194 kilometrov a okolo obeda sa objavil nad mestom Rimavská Sobota. Za miesto svojho pristátia si kapitán Sándor Král zvolil lúku nachádzajúcu sa v tesnej blízkosti mesta. Posádka sa späť do Budapešti vrátila vlakom a takým istým dopravným prostriedkom putoval s nimi aj teplovzdušný balón.
Na mieste pristátia sa zhrčil dav ľudí, lebo keďže išlo o úplne prvý teplovzdušný balón v Uhorsku, stretli sa tak obyvatelia mesta s novinkou, ktorú nemali možnosť dovtedy poznať, respektíve vidieť. Posádke pomohli poskladať balón a aj ho dopraviť na železničnú stanicu. Zachovali sa z pristátia dve fotografie.
Je z nich ťažké určiť, kde konkrétne balón pristál. V texte sa uvádza tesne pri hraniciach mesta, trúfa si niekto z čitateľov na bližšiu identifikáciu miesta?
Zdroje:
Magyarország – Reggeli Magyarország zo dňa 23. 5. 1902
Pesti Hírlap zo dňa 8. 8. 1902
Új Idők zo dňa 7. 9. 1902
Autor: Vladimír Gondáš
NENECHAJTE SI UJSŤ
